各位社友们好呀，这里是平时爱看热闹的编辑部。

最近科技圈和车圈有点魔幻，大家似乎都不满足于只在四个轮子上卷了，而是把目光投向了长着“两条腿”的人形机器人。这不，一直相对低调发大财的比亚迪，最近也不小心漏了点口风。

比亚迪也要“造人”？代号“尧舜禹”曝光！

近期，比亚迪执行副总裁李柯在接受内部访谈时，首度透露了这家新能源巨头在机器人领域的野心：比亚迪目前正在推进人形机器人项目！

李柯在采访里提到，现阶段比亚迪聚焦在工业机器人，也就是先拿自己开刀，在自家庞大的工厂里当最大用户进行打磨。但更有意思的是他们对人形机器人的未来规划：想要解决国内机器人“缺个强大大脑”的痛点，造出“四肢和大脑都发达”的帮手。如果这项计划能成，以后你去比亚迪的海外门店提车，给你做前台接待和导购的可能就是一台机器人哦！

据业界爆料，其实比亚迪对人形机器人的研究早就已经悄悄开始了。项目代号非常霸气——“尧舜禹”，是由负责电子集成与智能化的第十五事业部在 2022 年正式启动的，算算时间，秘密研发到如今也差不多 4 年了。而且在近期的招人计划里，负责具身智能研究的“双足机器人”相关岗位也赫然在列。

有百宝袋的比亚迪：从技术鱼池捞“大鱼”？

有人可能会嘀咕，好好一个造电池、造车的，跑去搞具身智能是不是“不务正业”？

别忘了，比亚迪可是个“跨界狂魔”。当年从电池厂买下秦川汽车跨界造车，谁能想到后来能成为全球新能源纯电龙头？何况，造机器人对他们来说还真不是从零开始。电机、电控、电池，甚至处理器和代工组装，比亚迪自己的闭环产业链都能搞定。

大家应该都听说过比亚迪有个**“技术鱼池”**，平时养着各种黑科技，等市场需要了就捞出来一条。云辇、天神之眼、第五代 DM 混动都是这么来的。这次进军具身智能，保不齐哪天发布会上，王传福就牵着一台比亚迪牌机器人走台步了。

“造人”内卷战：车企的新战场

其实，眼红具身智能赛道的不仅是比亚迪，一众新能源车企们早就开始暗中角力，甚至有的已经“出货”了。

最早开启这项技能树的特斯拉，今年已经启动了第三代通用人形机器人 Optimus Gen-3 的首批量产，据说已经有部分机器进驻了上海超级工厂，开始干起安装座椅、搬运零件的活了，甚至能连续打工 10 个小时。

国内新势力这边也不甘示弱：

  • 小鹏：首款人形机器人 IRON 已经公开亮相。何小鹏更是放出了明确时间表，这玩意今年年底就要高阶量产，先放门店试导购，明年起就要面向客户交付了！
  • 理想：代号“Nexus”的团队也已经秘密研发了快一年，双轮机器人计划年内就会公开发布。李想本人甚至直言不讳地指出：“通用人形机器人就是具身智能的下半场”。

【编辑观察】 车企扎堆跑去造机器人其实很好理解。电动汽车其实就是一个带轮子的大型机器人，它的核心三电系统和高阶智驾技术，完美适配人形机器人的动力结构和“AI 大脑”。从卷续航、卷智驾，再到现在卷真正的“具身智能大军”，这注定是一场门槛极高的“淘汰赛”。未来去挑车时，如果是机器人给你端茶倒水、介绍配置，你觉得这体验会有多酷？